易车讯 2月27日,小米SU7 Ultra正式上市,价格52.99万元。此前小米创办人,董事长兼CEO雷军表明,小米SU7 Ultra本年的销量方针是1万台,并表明已有9成掌握完结方针。
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外观方面,小米SU7 Ultra前脸参加超大尺度前铲和气坝,调配“U形”风刀,有用添加车辆前部下压力,散热面积增大10%。车身色彩方面,小米SU7 Ultra供给曜石黑、珍珠白、太空银、闪电黄、鹦鹉绿五种供挑选。
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此外,新车搭载了赛道版制动夹藏,城外高功能Akebono制动卡钳(前六活塞,后四活塞),电机动能收回0.6g最大减速度,上限功率超400kW;新车还装备了碳陶瓷制动盘,前430mmX40mm,后410mmX32mm,最高作业时分的温度超1300℃,惯例运用的寿数超50万km,整车分量减轻57kg。这使得新车具有强壮的制动夹藏,100-0km/h制动间隔30.8m,180-0km/h接连10次制动不衰减。
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来到车尾,新车装备了碳纤维固定大尾翼,翼展1560mm,弦长240mm。此外,新车还装备了尾部自动扩散器,0°-16°自适应调理统筹风阻与下压力。官方表明,各项规划加起来一共可供给285kg最大下压力。
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外观装备方面,小米SU7 Ultra全系标配24K金碳纤维车标以及5m²Alcantara超细纤维面料。此外全系可选21英寸U型铸造轮毂、21处碳纤维部件以及碳纤维双风道前舱盖。值得一提的是,小米SU7 Ultra出厂即搭载端到端全场景智能驾驭夹藏。此外,周游寻位泊车、极窄库位泊车将于3月敞开前锋体会。
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内饰方面,新车针对座椅、方向盘规划均进行晋级。装备全新运动座椅,座椅自动侧翼支撑功用大幅晋级,响应速度更快,支撑面积更大,剧烈驾驭时供给更好的身体支撑;座椅靠背新增专属赛道刺绣条纹和Ultra刺绣徽标,视觉效果愈加运动。
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小米SU7 Ultra方向盘进行了全新规划,选用上下平面的赛车风格,原料晋级为碳纤维,手握处包覆Alcantara超细纤维面料,手不容易打滑;方向盘12点方向参加黄色回中标识,剧烈控制时更好地协助判别方向盘指向。全新规划调配黄色安全带和方向盘赤色Boost按键,让小米SU7 Ultra内饰战役气味拉满。
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此外,新车还很多运用了碳纤维资料,不只更富运动感,还有用完成轻量化。内饰方面,前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等都运用了碳纤维,带来稠密的运动气味。外观方面,小米SU7 Ultra装备1.7m²的超大面积碳纤维车顶,带来12kg减重。小米SU7 Ultra全车共有17处运用碳纤维,总运用面积到达3.74m²。这些碳纤维有90%的面积选用贵重的热压罐工艺,质感更好。
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动力方面,小米SU7 Ultra搭载与原型车相同的超级三电机夹藏——两台V8s电机和一台V6s电机。这是小米自研的超级电机V8s初次正式量产上车。超级电机V8s最高转速可以到达27200rpm,是现在转速最高、功能最强的量产主驱电机。动力夹藏的最大马力到达1548PS,0-100km/h加快仅需1.98s(不含起步修长),0-200km/h加快也仅需5.86s;规划最高时速350km/h。
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电池方面,小米SU7 Ultra选用原型车同款赛道版高功率电池包,全球首发宁德年代麒麟II。这是现在功能最强的量产电池包之一,最大放电倍率16C,最大放电功率到达1330kW;电量仅剩20%时,放电功率仍然可达800kW。最高充电倍率5.2C,10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航才能到达630km,高功能、长续航兼得。
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