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现如今，随着经济全球服的发展，国际间贸易愈发频繁，冷藏集装箱也凭借着其装载容积利用率高，营运调度灵活，使用经济性强，货物运输温度稳定，货物污染、损失低，适用于多种运载工具，装卸速度快，运输时间短，运输费用低等特点在国内外冷藏运输中应用越来越广泛。
冷藏集装箱作为多式联运的重要载体，近年来保有量一直随着全球贸易的发展而稳步增长。冷藏集装箱的生产一种原因是满足旧箱的替换需求，另一方面是满足使集装箱保有量上升以适应贸易量增长的增量需求。
冷藏集装箱(Reefer container)是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。
冷藏集装箱采用的是镀锌钢结构，箱内壁、底板、顶板和门由、铝板、不锈钢板或聚酯制造。目前，国际上集装箱尺寸和性能都已标准化。其中冷藏集装箱的使用温度范围为-30℃～12℃，更通用的范围是-30～20℃。
冷藏集装箱的基本类型有保温集装箱、外置式冷藏集装箱、内藏式冷藏集装箱、液氮和干冰冷藏集装箱、冷冻板冷藏集装等。
冷藏集装箱流动性大，随着外界气温、海水温度、太阳辐射强度和运送货物的变化，冷藏集装箱制冷系统的显热和潜热负荷随之一直在变化，能耗控制难度大。降低冷藏集装箱能耗的重要方法主要是对制冷系统和箱体的隔热效果进行节能设计，使用真空绝热板可使冷藏集装箱节能 26.82%以上，节约能源的效果显著。目前，真空绝热板在冷藏集装箱上的应用大多分布在在高端节能产品上，随着真空绝热板生产所带来的成本的降低，真空绝热板在冷藏集装箱领域的应用将具有广阔的前景。
现如今，随着经济全球服的发展，国际间贸易愈发频繁，冷藏集装箱也凭借着其装载容积利用率高，营运调度灵活，使用经济性强，货物运输温度稳定，货物污染、损失低，适用于多种运载工具，装卸速度快，运输时间短，运输费用低等特点在国内外冷藏运输中应用越来越广泛。
我国是集装箱生产大国，亦是使用大国，后者为前者提供了有力的支撑。不论是外贸出口还是内贸，我国冷链仓储的覆盖面越来越广，冷链运输的需求越来越大。
对外贸易方面，我国外贸顺差额增长，货物进出口贸易规模逐年扩大，2021年进出口贸易规模突破历史达到39.1万亿元，持续向好的外贸形式拉动我国冷藏集装箱运输需求的增长。以鲜或冷藏的蔬菜为例，我国是蔬菜大国，蔬菜产量占全球的60%。
近几年来，我国鲜或冷藏蔬菜出口量稳定增长。尽管2021年受到新冠疫情反复影响，我国鲜或冷藏蔬菜出口量出现小幅度下降，但是其整体上较2016年还是增长的。我国鲜或冷藏蔬菜出口直接拉动了我国冷藏集装箱的需求。
近年来，得益于我国肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品和生物制剂、药品等冷链商品市场需求的迅速增加，以及营商环境的持续改善，国内冷链物流实现较快发展。
2023年上半年我国冷链物流总额为3.1万亿元，同比增长3.7%;冷链物流市场规模为2688亿元，同比增长3.3%。我国冷链物流需求总量为2.1亿吨，同比增长5.2%，保持稳定增长。在我国各品类冷链流通率逐步提升的情况下，冷链市场体量稳步扩大。
中国物流与采购联合会副会长崔忠付表示，冷链物流的发展在持续、平稳上升。这取决于几个因素，一是国家大力推动行业的发展;二是随着消费者个性化和花钱的那群人对食品安全的观念改变，也推动了冷链物流的发展。
据中研产业研究院《2023-2028年国内冷藏集装箱行业发展的新趋势及发展策略研究报告》分析：
中国冷链物流总额和需求总量从始至终保持增长态势。2016年到2021年，冷链物流市场规模从2210亿元增长至4184亿元，冷链物流市场需求总量由1.25亿吨增长至2.75亿吨。冷链物流总额占社会物流总额比重也一直上升，由2015年的1.3%增长至2020年(冷链物流总额约为6.99万亿元)的2.3%。据中物联冷链委预计,到2025年,我国冷链物流行业市场规模将突破5500亿元。
国内市场方面，近年来国内冷链物流行业加快速度进行发展。尽管如此，但是目前我国果蔬、肉类和水产品的冷链运输率比发达国家中等水准都要低;因此，国内果蔬、肉类和水产品的腐损率比发达国家中等水准都要高。能够准确的看出未来我国冷链物流要走的路还很长。
2021作为“十四五”开局之年。从国家到地方政府出台了一系列引导和鼓励政策全方面促进冷链市场发展，这也为我国冷藏集装箱行业发展提供了良好的政策环境。我国交通运输部更是印发《关于开展冷藏集装箱港航服务提升行动的通知》。《通知》明确，到2023年年底，主要海运企业新增物联网冷藏集装箱18万标箱以上;沿海主要港口新增冷藏集装箱插头6000个以上;基于区块链和物联网技术应用的冷藏集装箱港航单证平均办理时间大幅缩减;建立冷藏集装箱运输电子运单，初步实现道路水路运输系统信息有效衔接和共享开放，联运服务质量显著提升。这将成为中国冷藏集装箱行业发展的一大机遇。
我国是冷链需求大国，近年来，我国海运冷藏集装箱运输加快速度进行发展，沿海港口冷藏箱吞吐量近三年年均增长率达到10%以上，保持快速发展形态趋势，但也存在自动化智能化技术推广应用不够，冷链服务标准体系亟待健全，全链条监督管理体系有待完善等问题。
交通运输部印发《智能冷藏集装箱终端设备技术指南》(以下简称《指南》)，从六个方面明确了智能冷藏集装箱物联网终端设备的具体实际的要求，推动物联网、北斗等新一代信息技术与冷藏集装箱运输深层次地融合，进一步提升冷藏集装箱港航服务品质，推进冷链物流高质量发展。
《指南》针对冷藏集装箱运输节点多、链条长，对货物运输品质要求高等特点，聚焦冷藏集装箱运输全流程智能化管理，明确了智能冷藏集装箱的系统构成、功能要求、测试方法、业务流程等，规范了智能冷藏集装箱物联网终端设备的性能、数据格式、安全认证等，为智能冷藏集装箱终端设备开发提供了技术指引。
我们对冷藏集装箱行业进行了长期追踪，结合我们对冷藏集装箱相关企业的调查研究，对我国冷藏集装箱行业发展现状与前景、市场之间的竞争格局与形势、赢利水平与企业未来的发展、投资策略与风险预警、发展的新趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了冷藏集装箱行业的前景与风险。
想要知道更多冷藏集装箱行业详情分析，点击查看中研普华研究报告《2023-2028年国内冷藏集装箱行业发展的新趋势及发展策略研究报告》。
冷藏集装箱（Reefer container）是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。冷藏集装箱的基本类型有保温集装箱、外置式冷藏集装箱、内藏式冷藏...
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